2010
Maj
Januari
Februari
Mars
April

2009
December
November
Oktober
September
Augusti
Juli
Juni
Maj
April
Mars
Februari
Januari

2008
December
November
Oktober
September
Augusti
Juli
Juni
Maj
April
Mars
Februari
Januari

2007
December
November
Oktober
September
Augusti
Juli
Juni

2010-05-05
Senaste nytt om båtkörkortet
Frågan om ett obligatoriskt förarbevis för fritidsbåtar har...
Läs mer

2010-05-05
En nedre promillegräns för sjöfylleri (CU14)
Från och med den 1 juni 2010 skärps reglerna för sjöfylleri....
Läs mer

Senaste nytt om båtkörkortet
Frågan om ett obligatoriskt förarbevis för fritidsbåtar har stötts och blötts i åtskilliga år. Nuvarande regeringen ärvde frågan från den förra. Försommaren 2008 var ett förslag ute på remiss. Remissvaren som kom in till hösten sammanställdes av tjänstemän på Näringsdepartementet och sedan dess har vi väntat på ett politiskt ställningstagande.
17 mars 2009 kom en trafikpolitisk proposition och i den avhandlades frågan om båtförar-utbildningen på några rader:
"Regeringen överväger vidare att införa ett behörighetsbevis för vissa fritidsfartyg, främst med inriktning på snabba fartyg, samt striktare regler för att stävja sjöonykterhet."

En kvalificerad gissning som bygger på inofficiella uppgifter från Näringsdepartementet är att det lutar åt ett högfartskörkort för den som ska köra båtar med toppfarter över 30 alternativt 35 knop.

Kustskepparutbildning för förare av fritidsskepp (12x4 meter) kommer att finnas kvar.
  
Om det kommer att krävas några förkunskapskrav för ett högfartskörkort – till exempel ett Förarintyg – vet vi ingenting om. Men det är inte osannolikt.

Flera gånger har tiden för beslut skjutits på framtiden. Våren 2010 är läget sådant att vårriksdagen inte kommer att behandla frågan. Frågan lär inte komma att hanteras förrän efter valet i höst. Och vid det laget vet vi inte ens vilken regering vi har.
Kustskepparutbildning för förare av fritidsskepp (12x4 meter) kommer att finnas kvar. Om det kommer att krävas några förkunskapskrav för ett högfartskörkort – till exempel ett Förarintyg – vet vi ingenting om. Men det är inte osannolikt.
I samband med riksdagsdebatten om den lägre promillegränsen för sjöfylleri nämndes även båtkörkortsfrågan.  

Nedan finns en samling pdf-filer från Näringsdepartementet. De berör alla – i större eller mindre grad – båtkörkortsfrågan. 
Läs mer på Jonas Ekblads hemsida: 
http://www.jonasekblad.com/navlararinfo
Faktaruta
För närvarande lutar utredningen åt följande förslag:
  • Det införs ett slags baskörkort för maskindrivna båtar som är minst 7 meter långa och/eller som kan göra minst 10 knop.
  • Högfartskörkort för båtar som kan göra 25 knop.
  • Åldersgränser: 15 år för baskörkortet och 18 år för högfart.
  • För båtkörkort ska rimliga krav ställas på synskärpa. Däremot inte krav på fullgott färgseende och hörsel – i varje fall inte för baskörkortet.
  • Mer praktikmoment i utbildningen och vid proven.
  • Det ska vara möjligt att gå upp som "privatist".
  • En införandetid på 3 – 5 år.
Inledningsvis kommer det att bli nödvändigt att vara generös med någon form av dispenser. Bland annat kan vi räkna med att den som redan har ett Förarintyg lugnt kan köra vidare.

Sök bland Jonas krönikor

Söktips
För att söka på alla ord som börjar på t.ex. båt, så skriv båt*.

För att söka på alla ord som innehåller vatten, så skriv *vatten*.